Новая резина Maxxis Dissector

20 августа 2019 Maxxis представили новую модель от Троя Броснана — Dissector. Классическая даунхильная модель для сухих, но сыпучих грунтов, коими славится родная для Троя Австралия.

Пожелания Троя были весьма понятны, но как всегда у прорайдеров сложны. Хороший накат, не жертвуя при этом достойным сцеплением в поворотах, ну и про торможения никто не забывал. Базовыми отправными точками для создания модели стали уже существующие покрышки Minion DHF, Recon и HR II. Широкие шипи по центру покрышки имеют прорези для большей мягкости и зацепа на траверсах или косых склонах, из передний край скошен для улучшения наката, а задний остался резкими обратный наклон внутрь для лучшего торможения. Что же касается боковых шипов, то тут мы видим классической решение для даунхильной резины с повторяющимися шипами С-образной / почти квадратной формы с прорезью для дополнительной эластичночти для предсказуемого зацепа в поворотах и умеренной гибкости за счёт формы, а не только компаунда.

По заявлениям Maxxis расстояние как между центральными шипами, так и между центром и боковыми зацепами достаточно велико для самоочистки, но не столь больше как на резине для грязи для защиты от камней.

Покрышки выйдут как в даунхильной версии с бутиловым слоем и двойными боковинами, так и в версии для ам с каркасом EXO. Общим местом будет только кевларовый бортировочный шнур,  трёхкомпаундность и приставка WT (оптимально использовать на ободах с вунтренней шириной больше 30 мм), что ожидаемо делает покрышку далеко не самой дешевой моделью- $75 за обычную версию и $90 за даунхилльную.


Maxxis предлагает использовать эту резину как заднюю в комплекте с Assegai спереди для даунхильных трасс. Как ам-вариант Dissector хорошо подойдёт на оба колеса. Модель на официальном сайте: www.maxxis.com/catalog/tire-581-140-dissector