Как это работает?

6 августа 2019 Наверняка, многим из вас интересно, как же удалось получить самое лёгкое шасси в мире?

Specialized сделали его Сумасшедше Лёгким.
Рама Epic HT – это самая легкая XC-рама, доступная на рынке. Нам удалось облегчить рамы благодаря рациональному использованию слоёв и смолы, а также за счёт работы с формой каждого карбонового элемента, что позволило избежать ненужных наложений слоёв друг на друга.



Specialized обеспечили байку более универсальную геометрию.
Epic HT стал манёвреннее за счёт короткой колёсной базы, а также готов предложить больше предсказуемости при поворотах и более центральную посадку райдера, что повышает контроль. Сочетания данных характеристик удалось достичь за счёт угла рулевого стакана в 68.5 градусов, уменьшения офсета вилки до 42 mm, меньшего рича и более короткого выноса длиной от 60 до 75 мм в рамках размерной линейки.

Specialized много работали с карбоном для вашего комфорта
Мы поработали над укладкой слоёв и формой труб, чтобы сделать Epic HT прощающим ошибки, ведь когда вы держите ситуацию под контролем, вы становитесь быстрее. Верхние перья меньшего диаметра увеличивают вертикальную податливость рамы. В то же время, новый дизайн подседельной трубы позволил сохранить те же показатели вертикальной податливости, как и на предыдущем Epic HT и позволил использовать полноценный дроппер пост за счет внутреннего диаметра трубы 30.9 мм.

Specialized сделали его более универсальным
Помимо возможности использовать полноценный дроппер пост, новый Epic HT имеет увеличенный клиренс покрышек. Теперь вы можете использовать резину толщиной 2.3 и 2.4 дюйма сохраняя достаточный грязевой зазор. Многие кросс-кантри райдеры предпочитают использовать покрышки большего диаметра, и мы готовы предоставить им такую возможность.

Specialized сделали байки максимально простым и надёжным

Никто не хочет суетиться с байком, который подразумевает высокие эксплуатационные расходы, поэтому Epic HT прост в эксплуатации и обслуживании. Единственный предустановленный элемент рамы – это петух. Мы также отказались от PressFit стандарта каретки в пользу резьбовой каретки. Никакого скрипа. Никаких лишних частей. Никаких проблем. Бери байк и отправляйся кататься. Идеально!
Галерея:  Загрузить / Загрузить / Загрузить / Загрузить